在疫情影響下，潤滑油受到原材料供應(yīng)影響，價格波動，在2021年迎來3輪大的調(diào)價，有的品牌甚至上調(diào)20%以上；而2022年開年第一天，多份潤滑油調(diào)價函就成了朋友圈熱點：勝牌、引能仕、長城、昆侖、統(tǒng)一、安美、太行等先后調(diào)價。

潤滑油品牌調(diào)價也是無奈之舉，但也讓中小品牌舉步維艱，大品牌憑借影響力，車主還能接受，而中小品牌可替代的太多，品牌商、經(jīng)銷商都面臨著：新客戶開發(fā)難、老客戶流失多、銷量逐漸下滑、利潤遭受侵蝕這4大難題，怎么辦？

現(xiàn)在已經(jīng)到了渠道變革的階段，渠道價值越來越低，甚至成為雞肋，從國代、省代、市代逐步演化，個別企業(yè)還開啟了縣代模式，但我們一定要了解，如果你的銷量不能讓經(jīng)銷商盈利，什么模式都沒用！隨著物流、快遞的崛起，直達終端已經(jīng)成為可能；

國潮的興起，國貨逐漸成為用戶新選擇，不僅是柴機油領(lǐng)域，汽機油領(lǐng)域民族品牌也在抬頭，在工程機械潤滑油領(lǐng)域，統(tǒng)一、日工、源根更是占據(jù)了半壁江山；

模式、行業(yè)成功的背后，是卓越的產(chǎn)品，潤滑油也將從性能的比拼，逐步發(fā)展到綜合價值，就像電腦、手機，從CPU的性能，過度到用戶體驗感，“功能潤滑油”將成為突破口……

作為潤滑油營銷導(dǎo)向的中國潤滑油品牌峰會，2022年會議將從：跨越渠道、連鎖運營、工程機械、爆品打造、營銷趨勢等5個方面，邀請領(lǐng)導(dǎo)品牌的操盤人為我們解讀，包括統(tǒng)一、龍蟠、潤士通、波仕卡、日工等品牌，并發(fā)布2022中國潤滑油行業(yè)白皮書、2022中國潤滑油企業(yè)百強榜，尤其是特約了多家年銷過億的OEM品牌，來分享他們的成長策略。