把技術(shù)實(shí)力當(dāng)差異價(jià)值，最常見的用詞就是“智能”、“黑科技”以及“重新定義某某”。現(xiàn)在，越來(lái)越多的企業(yè)開始用“技術(shù)”作為自己的差異化標(biāo)簽，例如康普頓的納米盾（納米陶瓷）、嘉實(shí)多的磁護(hù)、龍?bào)吹某?jí)鋅、統(tǒng)一的液鈦粒子……這樣做，確實(shí)在平淡無(wú)奇的潤(rùn)滑油行業(yè)，能起到鶴立雞群的效果，而且，還能大大提高產(chǎn)品的附加值，在宣傳商業(yè)多了一些素材，但從實(shí)踐來(lái)看，其實(shí)也有很多的隱患。這種將技術(shù)作為差異賣點(diǎn)的問(wèn)題在哪里呢？我們就以納米機(jī)油為例，在媒體剛有納米的報(bào)道時(shí)，就有潤(rùn)滑油企業(yè)開始宣稱采用了納米技

在疫情影響下，潤(rùn)滑油受到原材料供應(yīng)影響，價(jià)格波動(dòng)，在2021年迎來(lái)3輪大的調(diào)價(jià)，有的品牌甚至上調(diào)20%以上；而2022年開年第一天，多份潤(rùn)滑油調(diào)價(jià)函就成了朋友圈熱點(diǎn)：勝牌、引能仕、長(zhǎng)城、昆侖、統(tǒng)一、安美、太行等先后調(diào)價(jià)。潤(rùn)滑油品牌調(diào)價(jià)也是無(wú)奈之舉，但也讓中小品牌舉步維艱，大品牌憑借影響力，車主還能接受，而中小品牌可替代的太多，品牌商、經(jīng)銷商都面臨著：新客戶開發(fā)難、老客戶流失多、銷量逐漸下滑、利潤(rùn)遭受侵蝕這4大難題，怎么辦？現(xiàn)在已經(jīng)到了渠道變革的階段，渠道價(jià)值越來(lái)越低，甚至成為

2020年，一些企業(yè)在疫情影響下，損失慘重，尤其是“殼多美”，他們作為行業(yè)“公敵”，幾乎所有的品牌都要和他們PK，就如同手機(jī)行業(yè)，比參數(shù)比性能，都要拉上蘋果。在眾多品牌的請(qǐng)多下，殼多美市場(chǎng)份額逐漸下滑，民族品牌在不斷奮進(jìn)中，也有了很多市場(chǎng)誤解：小眾產(chǎn)品，從2012年有企業(yè)推出變速箱油，以為這是個(gè)藍(lán)海，其實(shí)，小池塘里養(yǎng)不出大魚，當(dāng)先行者教育市場(chǎng)的任務(wù)完成后，就是被大品牌碾壓。到了2019年，變速箱油去冷，2020年，多場(chǎng)展會(huì)上，變速箱油已經(jīng)幾乎沒(méi)有了蹤跡；去包裝化，更是大品牌的

只要你是潤(rùn)滑油圈相關(guān)的人，一定知道，2021年3輪大的調(diào)價(jià)，分別是1月，3月和10月，而2022年，是每個(gè)月都有調(diào)價(jià)函發(fā)出，迄今，2022年潤(rùn)滑油調(diào)價(jià)函媒體公開的，已經(jīng)有120份，這是歷年來(lái)從來(lái)沒(méi)有過(guò)的。2021年潤(rùn)滑油調(diào)價(jià)或許還可以說(shuō)是假動(dòng)作，很多企業(yè)僅僅發(fā)調(diào)價(jià)函，并沒(méi)有真正提價(jià)，更多是在支持、政策、返利上做文章，大家都是為了確保市場(chǎng)份額，不得不咬牙堅(jiān)持，廠家會(huì)囤貨，經(jīng)銷商也會(huì)囤貨；但到了2022年，地主家也沒(méi)有余糧了，尤其是俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)，更是讓脆弱的石油供應(yīng)體系雪上加霜，春節(jié)

從2021年底開始，因?yàn)樵牧蠞q價(jià)，整個(gè)潤(rùn)滑油圈發(fā)出了一票各式花樣的漲價(jià)函，仿佛你不漲價(jià)就顯得格格不入：當(dāng)天發(fā)函，當(dāng)天調(diào)價(jià)；沒(méi)有價(jià)格表，訂貨需詢價(jià)；調(diào)價(jià)分幾輪，讓你欲罷不能；直接上調(diào)10個(gè)點(diǎn)，甚至20個(gè)點(diǎn)，沒(méi)有商量；正當(dāng)所有人以為這只是廠家在年底使出的策略手段，以達(dá)到讓渠道多備貨、沖刺年終任務(wù)之時(shí)，開年因?yàn)槎頌鯌?zhàn)爭(zhēng)黑天鵝，硬生生推漲了一把原油材料市場(chǎng)，接著又是一輪漲價(jià)函轟炸朋友圈。然而有個(gè)有趣的問(wèn)題，不同潤(rùn)滑油廠家已經(jīng)多次發(fā)起漲價(jià)，但實(shí)際上維修門店和車主端的漲價(jià)體感并不明顯，

中國(guó)絕大部分市場(chǎng)在幾年前還是各種小包裝的市場(chǎng)，自從政府開始進(jìn)行環(huán)保治理，許多城市進(jìn)入固廢處理的治理階段，去包裝化是潤(rùn)滑油行業(yè)正面臨的改變，大桶包裝正在悄然成為維修門店首選。為了防治固體廢物污染環(huán)境，保障人體健康，根據(jù)《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法》的有關(guān)規(guī)定，制定的《國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄》，表明含有或沾染毒性、感染性危險(xiǎn)廢物的廢棄包裝物、容器、過(guò)濾吸附介質(zhì)等屬于危險(xiǎn)廢物HW49類。工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的沾染毒性或者感染性危險(xiǎn)廢物的廢油漆桶、廢油墨桶、廢機(jī)油桶等均屬于危險(xiǎn)廢物